当液压油缸运转时，由液压油缸形成的摩擦铁粉或铁屑。 缓冲装置的匹配间隙小，并且当活塞杆上的横向负载大时，可能发生烧结。 由于烧结而脱落的这些摩擦铁粉或金属碎片将保留在圆筒中。
液压油缸气缸壁内表面有缺陷。 活塞的滑动表面压力高，引起烧结现象，使得缸体表面破裂，裂纹金属脱落，在缸体内留下瑕疵。 有很多异物从管道进入。 清洁时不要注意。 管道安装和清洁后，不应通过气缸。 须在气缸的油口前安装旁通管路。 这一点非常重要。 否则，管道中的异物将进入气缸。 一旦进入，很难将其向外移除，而是将异物输送到圆筒中。 另外，在清洁时，考虑去除管道安装中引入的异物的方法。 另外，管道等的腐蚀应在管道安装前进行，须彻底清除锈蚀。
在加工过程中由液压油缸的管形成的切屑。 在将管道加工长度后，在对端部进行去毛刺时不应将其留下。 此外，在操作焊接管道的位置附近放置钢管是焊接异物的原因。 放置在焊接作业现场附近的管道应在喷嘴处密封。 还须注意，管道材料应该在无尘工作表面上可用。
液压油缸修复工艺
1.用氧气 - 乙炔火焰（主温度，避免表面退火）烘烤划痕部分，将金属表面上的油烘烤多年，然后烘烤直到没有火花。
2.用角磨机处理划伤表面，研磨深度大于1mm，沿导轨抛光凹槽，成为燕尾槽。 两端的钻孔加深以改变力。
3.用脱脂棉，丙酮或无水乙醇清洁表面。
4.将金属修补材料涂在划痕表面上; 该层应薄，划伤表面应均匀覆盖，液压油缸以保证材料与金属表面的粘接，然后将材料涂在整个修复部位，反复压制，确保材料充满。 实现并达到所需的厚度，略高于导轨表面。
