液压油缸内部结构图及工作原理

液压油缸是液压系统中的能源转换装置,在现代机械设备中应用极为广泛。本设计主要在于锁紧部分的结构设计,其余设计与普通液压油缸相同,在此不再赘述。
如图1所示,液压缸的结构由缸筒、缸盖、活塞、活塞杆等部分组成。
图1(a)为液压油缸驱动的锁紧装置松开状态,(b)为液压油缸驱动的锁紧装置锁紧状态。

液压油缸结构图(a)(b)
液压油从左缸盖2上的进油孔9进入并作用在活塞1左侧端面,推动活塞在轴向方向上向右运动,迫使滑块5径向收缩,滑块5对活塞杆7产生向左的拉力,活塞杆7带动与活塞杆相连接的夹具向左运动,从而实现锁紧装置的锁紧动作;当液压油右缸盖6上的进油孔8进入并作用在活塞1右侧端面和活塞杆7的左侧,对活塞1产生向左的压力,滑块5在径向膨胀,同时液压力向右推动活塞杆7,活塞杆7从而带动夹紧装置向右运动,实现锁紧装置的松开。

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